Le coin du maître
Posted on lundi, décembre 18, 2017 at 2:19 PM by copie montre
Chaque voiture nécessite un entretien régulier avec le remplacement obligatoire de l'huile. Cette règle s'applique à toute machine qui est la voiture étrangère la plus récente, celle de l'ancien «seau à boulons», et à tout lubrifiant, qu'il s'agisse d'une huile minérale synthétique importée ou sans prétention. La montre est le même mécanisme, et l'entretien régulier avec le remplacement de la graisse pour eux est également obligatoire. Tout vendeur qualifié avertit toujours le propriétaire de la montre lors de l'achat. La prévention est nécessaire pour n'importe quelle horloge - quartz et mécanique, bien que le TO pour le quartz soit beaucoup moins commun.
Cependant, la pratique montre qu'au mieux 20% des propriétaires de montres connaissent la nécessité d'une prévention régulière. Et de la majorité absolue de ces 20%, ils ne le dépensent jamais. Quel est le danger d'un tel mépris pour les règles?
Toute l'huile a sa propre vie plutôt limitée. Au fil du temps, il «vieillit», perd de l'humidité, ce qui fait qu'il passe d'une substance visqueuse à une masse frittée solide, semblable à une poussière dense et légèrement asséchée sur les routes de la coulée de boue du printemps. Des changements brusques de pression, de température et d'humidité ne font qu'accélérer ce processus. Et puis une substance pulvérulente sale se répand le long du mécanisme, ce qui rend difficile le fonctionnement des engrenages et des arbres.
Dans le même temps, comme en témoignent les horlogers, même les plus belles nuances de pétrole du Japon ou de Suisse vieillissent. Bien sûr, les vétérans du service se souviennent des «victoires» et des «rayons» soviétiques, qui sont restés sans aucun nettoyage pendant 10 à 15 ans. Cependant, la raison d'une vie si longue n'a pas été dans une huile particulière, mais dans les grandes lacunes dans les mécanismes de cette époque et les très faibles exigences du propriétaire. Les mécanismes modernes sont caractérisés par une taille et une taille plus petites de beaucoup de parties, aussi bien qu'un grand ensemble de fonctions. Le calibre est de la même taille que l'ancien "trois coups", il dispose d'un module à remontage automatique, d'un calendrier avec une correction rapide de la date, d'un indicateur de réserve de marche, etc. Tout ceci est fait pour plaire au consommateur. Les miracles ne se produisent pas - le revers de la fonctionnalité accrue est une charge plus élevée sur les pièces, Exigences élevées pour la précision et les pertes d'énergie. Par conséquent, même un léger épaississement de l'huile conduit à une détérioration significative des caractéristiques de la montre, et même à leur arrêt complet.
Il peut sembler que tout d'abord ces détails qui bougent plus vite que d'autres, par exemple, l'axe de la balance, souffrent. En fait, le pire n'est pas le plus rapide, mais les pièces les plus chargées. Tout d'abord, ils comprennent un tambour d'horloge, un nœud dans lequel l'énergie stockée par le ressort de l'horloge est concentrée. Dans les cas négligés, il arrive que le trou d'atterrissage sous l'axe du tambour, qui devrait idéalement être rond, devienne ovale en raison de l'usure. Platine (roulements d'essieux), roues d'angrenage, les détails de la réparation sont soumis à un moindre degré d'usure.
La graisse épaissie non seulement cesse de remplir la tâche de réduire la friction, il se transforme parfois en une masse collante, parfois - dans un abrasif. Il colle ensemble les spires du ressort du tambour d'enroulement, augmentant la friction entre elles et ne laissant pas le ressort se dérouler
La première chose qu'ils font avec l'horloge fortement polluée, qui arrive encore au service, est lavée. Le mécanisme est démonté à la dernière vis, et toutes les parties sont lavées séquentiellement dans trois solvants organiques liquides différents. Ensuite, le mécanisme est inspecté pour les pièces usées ou endommagées. Si tel est le cas, le remplacement est inévitable. Les parties les plus vulnérables nous avons mentionné ci-dessus. Puis tout se passe selon le schéma: assemblage, nouvelle lubrification, et ainsi de suite jusqu'à la prochaine prévention. La fréquence recommandée d'aller à l'atelier pour les montres mécaniques est de trois fois, maximum 4 ans, indépendamment de la marque du produit et du pays d'origine. Pour les horloges à quartz, cette période est plus longue: 4 à 5 ans, puisque le nombre de pièces mobiles et les charges qu'elles subissent sont moins élevés ici que dans la mécanique.
Un autre point qui concerne le tambour d'enroulement. La durée de vie du ressort n'est pas non plus infinie, dans les spires de l'hélice, les fractures de fatigue s'accumulent année après année. Par conséquent, bien que, dans la pratique, les ressorts soient soignés pendant dix ans ou plus, le fabricant limite délibérément la garantie à ce nœud le plus souvent pendant une période de cinq ans. À la fin de cette période, le printemps est préférable de remplacer.
Toujours rappeler à l'acheteur qu'une prophylaxie régulière est nécessaire pour les montres mécaniques tous les 3-4 ans, pour le quartz - 4-5 ans. La négligence de ces règles peut conduire à une réparation beaucoup plus approfondie, qui comprend, en plus du nettoyage, le remplacement des pièces endommagées ou usées.
Ne vous laissez pas berner par l'idée fausse que les produits japonais ou suisses du segment de prix supérieur peuvent travailler beaucoup plus longtemps sans "TO" que les modèles de segment de masse. Et dans ces montres et d'autres, des huiles lubrifiantes d'environ la même composition sont utilisées, leur durée de vie est limitée à ces 3-4 ans.
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